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焊接材料的選擇34CrNi3Mo齒圈淬硬和裂紋傾向嚴重,已經過調質處理,焊后不能進行熱處理,且根據齒輪對材料的要求,補焊區域的材料強度和硬度值不能低于母材,故焊接材料采用等強度匹配低氫型焊條…
箱體有限元模型的建立箱體網格劃分該減速器的箱體為焊接件,材料為Q235-A,結構較為復雜,為便于網格劃分,在不影響箱體基本結構和力學性能的前提下,需對其進行簡化。
擺線減速機原理:完全是靠兩個偏心輪實現齒輪的傳遞。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個滾柱軸承,形成H機構,兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道
?近年來,由于硬齒面齒輪減速機的迅猛發展,市場競爭日趨激烈。減速機的發展方向是:“六高、三化、二低”,即:高承載能力、高齒面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高傳動效率;標準化、多樣化…